德國FESTO氣缸全系列優勢供應

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說明與介紹。
在桿側端蓋上,有導向套、密封圈以及防塵等部件,這些部件是為了防止活塞桿發生漏氣現象,以及灰塵進入氣知內。一般端
蓋是使用鋁合金進行壓鑄,這樣能夠減輕量,還能起到防銹的作用。
符合ISO 21287標準,具有位置感測功能且活塞桿采用外螺紋

活塞:是受壓力部件,還有活塞密封圈、耐磨環等,從而提高氣缸的導向性,
端蓋一般在端蓋上設有進排氣口,有的內部還有緩沖機構。
一般活塞是采用鋁合金、鑄鐵等,其寬度是由密封圈尺寸及華東部位的長度來決定的.
活塞桿:材質有高碳鋼,然后表面進行硬鉻處理,或者是不銹鋼,然后進行防腐。
密封圈:主要是進行密封,如果是對靜止部件進行密封,那么是靜密封。

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氣缸的原理是通過活塞增加氣壓，然后氣壓傳動將壓縮空氣的壓力轉換為機械能，驅動機構直線往復運動，或擺動和旋轉運動。具體過程是無桿腔輸入壓縮空氣，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差，作用在活塞上所形成的力，推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回，若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞就能做往復直線運動。

對于單作用氣缸來說：活塞只有一側有壓縮空氣進入，氣缸的工作行程僅限在一個方向。氣缸的活塞可在彈簧、重力或其他外力的作用下回復到原來的位置。

對于雙作用氣缸來說：氣缸活塞兩側都有氣壓力，來實現前進或后退動作。當活塞兩側交替地有壓縮空氣進入和排出時，活塞向兩個方向運動，兩個方向的運動速度均可以通過調整氣壓而控制。